تکمیل کریدورهای بین‌المللی/ جلفا در مسیر ترانزیت و تولید

وی افزود: واقعیت‌های میدانی جلفا نشان‌دهنده پویایی بالای اقتصادی و جریان قوی زندگی است که باید با نگاهی کلان و دوری از حواشی، به الگویی برای پیشرفت کشور تبدیل شود.

دشتی با اشاره به ترکیب کم‌نظیر هویت تاریخی و ظرفیت‌های طبیعی منطقه افزود: وجود جاذبه‌هایی همچون کلیسای سنت استپانوس، آبشار آسیاب‌خرابه و طبیعت بکر حاشیه ارس در کنار یادمان‌های مقاومت تاریخی و شهدای مرزبان شهریور ۱۳۲۰، سرمایه‌های عظیمی هستند که نباید تحت‌الشعاع اخبار فرعی قرار گیرند.

وی خاطرنشان کرد: برخلاف برخی تصورات قدیمی مبنی بر رکود، بازدیدهای میدانی معاونین وزرا و مقام های عالی‌رتبه کشوری مؤید حجم فراتر از انتظار فعالیت‌های تجاری، تولیدی و حضور گردشگران در منطقه است و رسانه‌ها وظیفه دارند این کلان‌روندهای توسعه‌ای را جایگزین مسائل پیش‌پاافتاده کنند.

تکمیل حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب

فرماندار جلفا یکی از محورهای اصلی توسعه زیرساخت‌های کلان را پروژه بزرگراهی جلفا – کلاله دانست و گفت: این مسیر ۱۰۷ کیلومتری که بخش جاده‌ای آن در دست اجرا و بخش ریلی در مرحله مطالعه است، به عنوان یک کریدور حیاتی در منطقه ارس، جلفا را با احداث یک پل به کلاله در جمهوری آذربایجان متصل می‌کند.

دشتی در تشریح اهمیت ژئوپلیتیک این طرح اظهار کرد: با توجه به وضعیت جغرافیایی نخجوان، کریدور جلفا-کلاله امن‌ترین و پایدارترین مسیر ارتباطی زمینی بین نخجوان و باکو است و در مقیاس فرامنطقه‌ای، حلقه‌ای کلیدی از کریدور شمال–جنوب برای اتصال روسیه به هند از مسیر ایران محسوب می‌شود.

وی با تأکید بر استقبال چشمگیر سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی برای حضور در منطقه یادآور شد: آمادگی بخش خصوصی برای ورود سرمایه‌گذاری کلان به چرخه اقتصاد وجود دارد، اما تضمین تأمین زیرساخت‌های انرژی و برق پایدار، چالش اصلی در مسیر نهایی‌سازی این قراردادهاست.

دشتی با تأکید بر وجود زیرساخت‌های مطمئن انرژی در این قطب صنعتی خاطرنشان کرد: برخلاف بسیاری از مناطق، در جلفا به واسطه سرمایه‌گذاری‌های هوشمندانه در احداث نیروگاه‌های خورشیدی و بهره‌گیری از فناوری گلخانه‌های مدرنِ تولیدکننده برق، هیچ‌گونه نگرانی بابت ناترازی یا کمبود انرژی وجود ندارد و بستر برای فعالیت بدون دغدغه صنایع کاملاً فراهم است.

انتهای پیام/